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ヒュンダイの人気車種で走行中にギアが勝手に5段に固定される“異常現象”が続発

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ヒュンダイの人気車種で走行中にギアが勝手に5段に固定される“異常現象”が続発

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1: らむちゃん ★ 2017/12/24(日) 21:32:57.23 ID:CAP_USER
2017年12月22日、韓国日報によると、韓国の自動車メーカー現代(ヒュンダイ)・起亜(キア)自動車の一部のモデルに搭載された8段自動変速機が突然5段に固定される現象が発生している事が分かった。

この現象は今年4月頃から「グレンジャーIG」(現代自動車の大型セダン)の一部同好会で知られており、同好会の掲示板には、グレンジャーIG のオーナーを中心に走行中に変速機が突然5段に固定されたり、停車後の出発時に変速が行われていないなどの異常を訴える文章が掲載されていた。

当初、現代・起亜自動車は、その原因としてミッションオイルが十分に予熱されていない状況での走行や、自己診断装置(OBD)機能が搭載された「イベントデータレコーダー」の電子制御装置の干渉と判断したが、グレンジャーIGだけでなく、8段自動変速機を搭載した「ソレント」(起亜自動車の中型SUV)、「マックスクルーズ」(現代自動車のクロスオーバーSUV)など他の車種でも同問題が発生しており、最終的にミッション制御装置(TCU)の異常によるものと結論を下した。

同問題への対応として、9月ごろから無償でTCUの更新を進めているが、更新後もまだ同問題が発生している事から、現代・起亜車はクルーズコントロールスイッチ、スピードセンサーなど、トランスミッションからの異常感知信号以外の信号異常時にも一種のセーフモードに入り5段ギアの固定現象が発生する事があると説明している。

(全文は配信先で読んでください)
レコードチャイナ 2017年12月24日 21時20分 (2017年12月24日 21時23分 更新) 
https://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20171224/Recordchina_20171224034.html 





47: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/24(日) 21:59:43.84 ID:IiPbyKeq
>>1
いや、そんなことより「同好会」って何?ホワイトハウスにあるという文大統領ファンクラブみたいなもん?

83: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/24(日) 22:21:52.25 ID:By6LWp3m
>>1
勝手に暴走しだすデンジャラスなのに比べたら相当マシな障害だね

139: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/24(日) 23:34:13.81 ID:I3vbEerr
>>1
ギア一つ、まともに作れない国

143: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/24(日) 23:49:11.28 ID:K6mgVcnF
>>1
ハンドルが勝手に左へ左へと逝ってしまう?

163: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/25(月) 00:13:55.78 ID:2F8n7ln6
>>143
ハンドルが日の丸に見えて火病ったんだろうな

165: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/25(月) 00:14:29.89 ID:uEZx16kZ
>>1
中国車以下のレベルじゃねぇか。

3: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/24(日) 21:34:05.57 ID:+qXDkp/h
あれ?韓国車に搭載されているATって、日本製じゃなかったかw

5: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/24(日) 21:35:29.35 ID:MNmK2uvE
>>3
失礼なことを言うな
世界最先端の韓国車に日本の部品が入ってるわけないニダ

30: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/24(日) 21:51:04.46 ID:oEgiJnN9
また日本のせいにするテョン

>>3
日本車は大丈夫なのになんでテョン車だけ?

87: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/24(日) 22:23:13.62 ID:ffQaI6yf
>>3
セウォル号だって日本産だぞ。
韓国が関係するだけですべてあく

90: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/24(日) 22:25:31.78 ID:1bvCKCyh
>>87
世界最大の海運事故の船も日本製(尾道造船)だぜ
日本こそ、最悪の法則なんじゃね?

94: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/24(日) 22:29:11.40 ID:GyU6As7q
>>90 最悪で良いから今すぐ朝鮮に帰れ

105: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/24(日) 22:38:25.55 ID:bf6k99DG
>>90
>世界最大の海運事故の船も日本製(尾道造船)だぜ
>日本こそ、最悪の法則なんじゃね?


ドニャ・パス号の海難事故のことだろ? 尾道造船で製造されたが、セウォル号以上の定員3倍増の重改造が施された船体だぜ



『ドニャ・パス号』
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%89%E3%8B%E3%A3%E3%BB%E3%91%E3%B9%E5%8F%B7

>ドニャ・パス号(MV Dona Paz)は、フィリピンの国内航路に就航していた貨客船で船籍については不詳である。1987年12月20日にフィリピンのミンドロ島・パナイ島間のタブラス海峡にて小型タンカービクトル(Vector)号と接触し沈没した。死者は公称で1,575名、海運会社(スルピシオ・ラインズ社、Sulpicio Lines)の発表で4,375名の死者を出したことで名を留める。フィリピン国内の航路については、乗船名簿の記述が徹底されていないなどの事情により事故時の正確な乗客数は把握しきれない。仮に後者の死者数が正確であれば、平時における史上最悪の海難事故となる。生存者はドニャ・パス号の乗客24人とビクトル号の乗組員2人のみだった。

>もともとの船体は、1963年4月25日に尾道造船で建造され日本の琉球海運で鹿児島港 ~那覇港、東京~那覇航路で活躍していたひめゆり丸(定員608人)であった。これが>>1975年にフィリピンの船会社に転売された後、火災に遭い廃棄処分の憂き目に遭った。しかしフィリピン国内の船不足から改造を施す会社が現れ、1980年代にドニャ・パス号として再起したものと推測されている。再起に当たっては、船体上部に大幅に客室が加わるなど、元の面影が全くなくなるほどの重改造(定員増は3倍以上)が加えられていたという。公称では2,640tとされているが、疑問を挟む余地はある。

155: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/25(月) 00:05:39.95 ID:d7LWJSLt
>>105 でもそれはフィリピンでの話。造船会社が自己の全ての責任を負うわけじゃない。定員オーバー・積載オーバーは船会社の責任。何でもかんでもと言うようじゃただの朝鮮人。

4: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/24(日) 21:34:52.52 ID:wED2O/gP
雨漏りしてる車だからな(笑) 世界に公表して無いけど

9: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/24(日) 21:37:16.45 ID:XS+2mHGH
なぁに、却って免疫が憑く

14: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/24(日) 21:39:30.94 ID:O/PkUxOh
ごくごく普通の韓国車やんけ

16: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/24(日) 21:39:55.54 ID:GWpbGfo9
  AA ̄ ̄

18: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/24(日) 21:40:54.01 ID:iNBIYaC7
だから霊的に生まれ変われ、て言ってんだろうが!

21: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/24(日) 21:41:53.97 ID:Bqk2m2k7
勝手に加速する車だしな


24: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/24(日) 21:47:15.06 ID:C6/PLP8j
ほう、なかなか新しい技術だな。

さすが韓国製。素敵やん。

32: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/24(日) 21:51:29.85 ID:MUsSMhQF
もう驚かなくなって久しいけど、
毎日のようにこのレベルの話だらけだよね韓国って。
かなりミラクルな国だと思うわ。

36: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/24(日) 21:53:19.53 ID:Wn7Hl9He
日本がミッション制御技術を盗ませないから悪いニダ

39: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/24(日) 21:55:36.74 ID:bf6k99DG
>>36
手に入れられないロケットじゃあるまいし分解すれば分かるだろ

191: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/25(月) 01:40:28.83 ID:mtpajZjt
>>39
トヨタとかって、ヒュンダイの車とかも買ってバラしたりしてるのかな?
「あー、こいつらの技術ってまだこの程度かwよゆーよゆー」みたいな

42: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/24(日) 21:56:28.77 ID:ZVCzGXqJ
いきなり5速発進とかどうなるんだ?

46: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/24(日) 21:59:03.65 ID:aGCD7L5h
>>42
何にもならないと思うw

49: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/24(日) 22:01:02.71 ID:MNmK2uvE
>>42
エンスト

60: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/24(日) 22:06:06.17 ID:H0c3yzhE
>>42
セナならブラジルでうまく走ったかもな

55: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/24(日) 22:04:03.51 ID:H0c3yzhE
F5押してるんじゃね?

169: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/25(月) 00:23:16.17 ID:WWjSXxAC
>>55
ワロタw

61: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/24(日) 22:06:12.30 ID:U6mB/Tuo
ヒュンダイ・キアの顧客満足度は日本車より高いんだろ?
気にしてないさw

75: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/24(日) 22:14:34.39 ID:cYamNsxZ
いつも思うんだが、自動車に限らずこいつらには「テスト」という概念ないだろ
パクリ・コピーしか経験がないからだと思う

76: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/24(日) 22:14:45.64 ID:GyU6As7q
これ結構前に聞いた気がするけど、まだ未解決だったの? (。´・ω・)?

81: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/24(日) 22:19:58.96 ID:oEc8qnUm
>>76
すぐ火病起こす朝鮮人には関係無いニダ

107: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/24(日) 22:40:29.00 ID:PpzwHeBB
優秀な韓国車だで、壊れるまで正常に動くニダ


110: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/24(日) 22:42:49.92 ID:nQe4gYbf
>>107
誇らしいニダ

109: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/24(日) 22:42:32.02 ID:nQe4gYbf
世界よ、これがメイドインコリアだ

176: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/25(月) 00:44:57.31 ID:p1ZOlS3Y
さすが走る棺桶

189: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/25(月) 01:22:04.24 ID:4IhtNaK2
メイドイン朝鮮の車なんか買う低能には相応しいおまけ機能だな

196: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/25(月) 01:57:22.28 ID:hWgnsmBq
猫車の頃から何も変わっていないんだな。(・ω・)

198: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/25(月) 02:42:24.62 ID:4PMN/JLG
韓国車って無駄に変速の段数多いよね。かなり以前に現代が10段変速車作ってたよね。
緩い坂道も登れなかったやつ。

201: ◆65537PNPSA 2017/12/25(月) 02:49:34.73 ID:07Jkop/8
>>198
最近のトレンドなのよ
ギヤ数増やして燃費的に一番いい回転数をキープするって考え方

実際どうなんだろうねぇ?重量増と複雑化による故障率のアップ分
燃費とかフィーリングとかに寄与するんだろうか?

232: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/25(月) 07:23:05.91 ID:SNnq/r2v
ウリナラ流のクルーズコントロールかもしれないな

http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1514118777/





Comments

    ヒュンダイの人気車種で走行中にギアが勝手に5段に固定される“異常現象”が続発にコメント

    • 1. 名無しのえらさん
    • 2017年12月25日 08:22  ID:uXOUcnfC0  返信
    エコ意識の高さの結果ですね、分かります(加速時の効率の悪さから目を逸らしつつ)

    ヒュンダイの人気車種で走行中にギアが勝手に5段に固定される“異常現象”が続発にコメント

    • 2. 貴様はそれでも日本人か!
    • 2017年12月25日 09:35  ID:r7qJQd3O0  返信
    朝鮮人だろ、( ̄∇ ̄;)ハッハッハ。

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